やっぱり黄色で

色合いを揃えることに。

結局、フォグのH3バルブはヤフオクでゲット。
これはPIAAのプラズマイオンイエローです。
今のところ、運転席側はCarmateのプレミアムゴールドが入っており、
暫定的に、助手席側はRAYBRIGのクリーム色のバルブ。
…色合いが違うのがギザカナシス。
本日発送されているはずです。
交換予定は次の土曜日（休日）なので、今は左右違うバルブで我慢中。
(´･ω･`)早く黄色にしたいナ

さて、ヘッドライトは5300Kのホワイトバルブを入れております。
フォグは前述の通り、イエロー系のバルブになってますし、
今後もイエロー系から変えるつもりはないです。
んで、ヘッドライトがホワイト、フォグがイエローという組み合わせが
非常に好みだったのですが、ウィンカーポジションを入れてから
色合いがバラバラになってしまったわけです。
言ってしまえば統一感が無くなってしまいました。
そんなわけで、ここ最近ヘッドライトもイエローバルブにしたい欲求…。
安いH4バルブを探して、探して、そして本日ようやくゲット。
捕獲したのは、ミラリードのエクセレントイエローです。
ケルビン数は記載無し。60W/55W→120W/110W相当。
色々と使用レポなどを読み漁ったのですが、純正＋α程度の黄色さ。
どちらかというとゴールドに近いらしいので、ひとまず試すコトに。
1980円也…うーん、ちょっと微妙。
カーメイトのが2980円であることを考えると…。

えー、まぁ、気を取り直して。
取り付け自体は、苦労する部分はそうもないのですが、
シビックの場合、助手席側にパワステオイルのタンクがあるので、
それを除けなければ、手が入りませんので注意です。
あと、コネクタが微妙に固いので、取る時は手をケガしない様に。

薄暗くなって点灯すると、照射光は綺麗なイエローです。
暗くなってから走ってみたところ、明るさはちょっと落ちたかも。
しかし、路面の凹凸や、白線・横断歩道がくっきり黄色く見えます。
リフレクターを覗き込むと、イエローというよりゴールドに近い。
純正＋αというのが分かった気がします。
まぁ、それよりも…やはり…。
ヘッドライトのイエロー最高☆-(ﾉﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ﾉ ｲｴｰｲ
フォグもイエロー最高☆-(ﾉﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ﾉ ｲｴｰｲ

【H4イエローバルブメモ】

メーカー	製品名	ケルビン数(メーカー公称値)	相当W数(Hi/Low)
PIAA	プラズマイオンイエロー	2500K	130W/120W
BOSCH	プラスイエロー	3100K	120W/110W
カーメイト	ゴールドプラス	2800K	140W/130W
IPF	スーパーロービームX X43	不明	120W/160W
IPF	スーパーロービームXX X53	不明	140W/180W
FET	CATZ ライジングイエロー	2800K	130W/120W
ミラリード	エクセレントイエロー	不明	120W/110W
ワコー	スパークイエロー	不明	110W/100W